Desde hace algunos años los fabricantes de coches nos vendían sus
productos nuevos alegando que contaminaban menos, en los últimos meses nos
bombardean diciendo que son coches más eficientes. Y tienen razón, sin embargo es el conductor el que realmente
hace eficiente o no al vehículo que conduce.
Un conductor que sale “quemando rueda”en los semáforos, que frena de
forma brusca cuando tiene que detener el coche o que cambia de velocidad cuando
el motor esta muy revolucionado. Bajo estas condiciones no hay mucha diferencia
tener un vehículo eficiente o no.
UN COCHE ES EFICIENTE CUANDO
LA PERSONA QUE LO CONDUCE
LO ÉS
Las empresas que construyen coches se limitan únicamente a
venderlos, a partir de ese instante, la
forma en que se utilice ese coche ya no es competencia suya. Si bién es cierto
que hay una fabrica italiana que enseñan al futuro conductor a manejar
el coche que le van a entregar, aunque el fin no sea con el objetivo de
contaminar menos.
Con lo que aprenderemos leyendo este manual, la pregunta lógica seria: ¿Podremos
conseguir que un coche sea realmente eficiente?, aunque la respuesta sería afirmativa, quiero
replantear la pregunta desde otra perspectiva e ir más lejos: ¿Podemos conseguir que un vehículo
eficiente lo sea todavía aún más?
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