El fabricante de coches determina el calendario de mantenimiento de un vehículo en función de los kilómetros que recorra, así como los años que han pasado desde su fabricación.
Generalmente es en función de los kilómetros que se recorren lo que condiciona cuando se deben cambiar ciertas piezas, aceites, etc.. Aunque finalmente es el mecánico, cuando hace la inspección del vehículo, el que juzga si deben cambiarse o no.
El tiempo es una referencia válida que se usa sobre todo para los cambios de los distintos tipos de aceites que lleva el coche para su funcionamiento, y que suelen durar, al menos, varios años. Suelen ser aceites como el de la caja de cambios, el liquido de frenos, el liquido de la dirección asistida, así como el agua de refrigeración del motor y el gas del sistema de refrigeración del coche.
También se utiliza el tiempo como referencia válida en los casos de poco uso del vehículo. Un ejemplo es el aceite del motor: El fabricante nos indica la cantidad de kilómetros que como máximo podemos hacer antes de necesitar cambiarlo. Sin embargo, también nos dice que debemos sustituir ese aceite cuando haya pasado un año, sin tener en cuenta cuantos kilómetros nos falten aún por recorrer.
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